1881: Construcción de la glorieta en la alameda Díaz Mirón.
Estatua a la Libertad ubicada en la glorieta que servia para marcar el final del Paseo de los Cocos. La fecha de la fotografía no se conoce pero bien podría ubicarse alrededor de 1900.
***
La construcción de la glorieta es muy importante para la historia de la actual alameda Díaz Mirón, por que con ella se define como un conjunto con un principio en el puente de la alameda y un final con un remate simbolico: la estatua dela Libertad.
Su construcción, nos plantea que las obras del paseo fueron progresivas pero constantes, pero sobre todo que fue en estos años que se hizo el diseño y sembrado de palmeras y árboles desde la actual calle Cañonero Tampico hastala Glorieta (calle Enríquez). Esto se basa en el tamaño de las palmeras en las fotos de finales de 1890s y principios del siglo XX.
CONSTRUCCION DE LA GLORIETA
La Glorieta de la Laguna fue el final del paseo de los Cocos (hoy, alameda Díaz Mirón) desde 1881 hasta mediados del siglo XX.
En el plano topográfico de 1878, antes de la construcción de esta glorieta, se puede apreciar que el paseo ya estaba definido, se habia alineado el camino para Medellin que desde la mitad de la cuadra entre Cañonero Tampico y Abasolo se desviaba hacia el norte.
La glorieta no parece en este plano, podria deberse a dos razones: no estaba considerada o bien porque el limite del plano impidio que fuera dibujada. Bien podría ser la segunda razón, ya que desde el plano de 1807, esta dibujada una glorieta.
La primera noticia que se tiene de la glorieta explicitamente es en el informe de 1881, pero existe una solicitud del ayuntamiento de 1880 para que no les cobren los impuestos por la importacion de la estatua de la libertad. La estatua de la Libertad fue colocada al centro de la glorieta, por lo tanto, bien puede considerarse que la glorieta ya estaba en obra o en proceso su realización.
El propio C. Secretario García dió lectura á un dictamen de la 2ª. Comisión de Hacienda, que á la letra dice: Secretaría de la Cámarade Diputados del Congreso de la Unión.- México.- 2ª Comisión de Hacienda.
Con fecha 25 de Septiembre de 1880, se dirigió la Secretaría de Hacienda á esta H. Cámara, insertando una nota del C. Gobernador del Estado de Veracruz, en la que con inserción de la que á aquel Gobierno había dirigido al Alcalde Municipal de la Ciudad de Veracruz, se adjuntaba un ocurso del Ayuntamiento de dicha ciudad, pidiendo exención de derechos de importación, para una estatua de la Libertad, en marmol, que varios vecinos habían pedido al extranjero para regalarla á la Ciudad, á fin de que fuese colocada en la nueva avenida de la misma, llamada de la Libertad.
Como cuando se hizo la solicitud de que se trata, había sido ya pedida al extranjero la estatua de marmol para la cual se pedía dispensa de derechos de importación; y como han transcurrido trece años sin que haya vuelto á hacerse promoción alguna sobre el particular, es de suponerse que la referida estatua haya sido importada desde aquella época.
La comisión que subscribe cree por lo mismo que tendría hoy objeto la gracia pedida, y en tal virtud, tiene la honra de presentar á esta H. Cámara, el siguiente
ACUERDO ECONÓMICO:
Archívese el expediente á que este dictamen se refiere. Sala de Comisiones de la Cámarade Diputados. México, Octubre 11 de 1893. — Francisco Mejía.- Rúbrica.- Luis G. Labastida.- Rúbrica.- Felipe Arellano.- Rúbrica (1. Camara, 1893, p. 111-112)
En la Memoria que rinde el Jefe Político del Cantón de Veracruz al Gobernador del Estado de Veracruz en agosto de 1881, se da a conocer que la glorieta esta terminada. (2. García. 1997, p. 154)
El 11 de agosto de 1882, con motivo de los festejos de las obras del puerto de Veracruz se organizó una fiesta en la glorieta.
A las seis de la tarde concluyó el banquete, dirigiéndose gran parte de los concurrentes á la Lagunade los Cocos, en la que habia un gentío inmenso llevado gratuitamente en los carros del Urbano.
La glorieta de la Laguna estaba adornada convenientemente, y se levantaba en ella una tienda de campaña. A las siete de la noche se quemaron los fuegos artificiales anunciados en el programa, los que fuéron mas vistosos y variados que los de la bahía. (3. Pasquel, 1968, p. 159)
Un dato importante, es la mencion de los carros del Ferrocarril Urbano de Veracruz llegaban hasta la glorieta. Allen Morrinson menciona que la linea del tranvia se construyó desde 1875, (4) pero el plano de 1878 no lo trae representado. Esta mención confirma su existencia.
En 1883, el ayuntamiento solicita dispensas de impuestos para un “enverjado de fierro que ha mandado construir para colocarlo en la Glorieta del paseo de la Laguna de los Cocos”
APOLINAR CASTILLO, Gobernador Constitucional del Estado Libre y Soberano de Veracruz Llave a sus habitantes, sabed: quela H. Legislaturadel mismo se ha servido dirigirme el decreto que sigue:
“Núm. 66.La H. Legislatura del Estado Libre y Soberano de Veracruz Llave, en nombre del pueblo, decreta:
Art. único. Se dispensan los derechos que causan al Estado ocho y media piezas de paño que el H. Ayuntamiento de Veracruz introdujo á aquella plaza para uniformes del cuerpo de policía local, y un enverjado de fierro que ha mandado construir para colocarlo en la Glorieta del paseo de la Laguna de los Cocos.
Dado en el salón de sesiones de la H. Legislatura.-Orizaba, Octubre 15 de 1883.- L. Rincón, Diputado Presidente.- Loreto R. Segovia, Diputado Secretario”.
Por tanto, mando se imprima y publique en el “Periódico Oficial” del Estado, para sus efectos, comunicándose á quienes corresponda.
Orizaba, Octubre 16 de 1883.- A. Castillo.- José T. Gonzáñez, Oficial. (5. Blazquez, 1997, p.714)
Sobre la colocación del enverjado no fue localizada otra referencia documental. En las fotografias existentes no se ve ningún enrejado, por el momento no se desconoce si se puso.
Glorieta de la Laguna con la estatua de la Libertad al centro.
***
Fuentes Bibliograficas:
(1) Camara de Diputados, Diario de los debates, Volumen 3, México: Impr. dela Cámarade Diputados., 1893, p. 111-112
(2) García Morales, Soledad, et al., Memorias e informes de jefes políticos y autoridades del régimen porfirista, 1883-1911: Estado de Veracruz, V. 5 México: Universidad Veracruzana, 1997, p. 154
(3) Pasquel, Leonardo, Obras del Puerto de Veracruz en 1882: Prólogo de Leonardo Pasquel, México: Editorial Citlaltepetl, 1968, p. 159
(4) The Tramways of VERACRUZ, by Allen Morrison (http://www.tramz.com/mx/vc/vc.html)
(5) Blazquez Domínguez, Carmen, et. al., (coord) Colección de leyes y decretos de Veracruz, 1824-1919, t. VII, 1880-1883, Veracruz: Universidad Veracruzana, 1997, p. 714
Agradecimientos: Gracias por la ayuda prestada para encontrar y enviarme copias digitales de las fuentes bibliográficas a la investigadora 223-666-222
Notas relacionadas:
- Veracruz: Estatua a la Libertad en la alameda Díaz Mirón.
- Veracruz: Alameda Díaz Mirón más de 200 años de historia.
Uluapa Sr
